15 CONSEJOS PARA APROBAR EL EXAMEN DE CONDUCIR
- Recuerde su lista de verificación previa al manejo.
- Manténgase siempre dentro del límite de velocidad.
- Practique detrás del volante tan a menudo como pueda.
- Mantén tus ojos en la carretera y tus espejos.
- Reduzca la velocidad antes de girar.
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¿Que no debo hacer en el examen práctico de conducir?
Autovi S.A. Personalmente soy de los que consideran que el permiso de conducir es un documento indispensable que todos deberíamos tener en nuestro poder “por si las moscas”. Puede que no necesites un vehículo en tu día a día o que pases algún tiempo sin tocar un volante, pero lo cierto es que hablamos de una licencia que nunca está de más llevar en nuestra cartera porque no sabemos cuándo podríamos necesitarla, tanto en nuestro país como fuera de él.
Recordemos que, junto a la introducción de nuevos códigos en el permiso, hace algunos años se endurecieron ligeramente las pruebas teóricas para obtener el carné de conducir. Además, recientemente la polémica ha estado servida con las huelgas de examinadores que han evitado que numerosos alumnos pudieran sacarse su licencia.
A pesar de ello, cada vez son más las personas que estudian para examinarse y obtener su permiso de conducir. Consejos para aprobar el examen práctico de conducir
Como ocurre con cualquier otro examen de nuestra vida, el examen práctico del permiso de conducir es una de esas situaciones en las que los nervios se apoderan de la mayoría de nosotros, pero debemos tomárnoslo como una clase más.
- Sé que resulta fácil de decir y bastante difícil de hacer, pero una de las cosas más importantes una vez nos subimos al coche de la autoescuela con el examinador sentado en la parte posterior del vehículo es mantener la calma.
- Es obligatorio llevar el permiso de conducir siempre que te vayas a poner al volante.
Si te lo piden y no lo tienes, te expondrás a una multa, salvo que muestres a los agentes un documento que pruebe que estás en vías de recuperarlo como, por ejemplo, una denuncia o la petición de un duplicado. No debes tener prisa por presentarte, cada persona tiene su ritmo de aprendizaje, pero a la hora de enfrentarse al examen práctico de conducir, hay diversos aspectos que debes recordar para no meter la pata, aunque has de tener claro que no hay una fórmula mágica para aprobar a la primera el examen de conducir.
Hoy vamos a repasar un listado de cosas que debes tener en la cabeza una vez te subas al coche. No sólo te ayudarán a mantener todo bajo control, sino también a aprobar tu examen de conducir a la primera. Concéntrate y mantén la calma Recuerda que en España puedes presentarte legalmente al examen teórico del carnet tipo B con los 17 años y nueve meses cumplidos.
Igualmente, puedes también dar las primeras clases prácticas con el profesor de la autoescuela y el permiso de tus padres o tutor, pero para presentarte al examen práctico de conducir tienes que haber cumplido los 18 años. Conoce bien el vehículo que vas a conducir durante el examen
Podrán gustarte o no los coches, pero lo que está claro es que hay algunos elementos que tienes que tener claro donde están antes de enfrentarte al examen práctico de conducir, ya sea porque te vaya a preguntar sobre ello el examinador o porque puedas necesitarlo en tu día a día.
Las luces. Cómo abrir el capó. Comprobar los nivelesde aceite, líquido de frenos frenos, dirección, refrigerante y limpiaparabrisas. Activar el claxon. Ubicación del chaleco reflectante y de los triángulos de señalización. Identificación de la batería. Localización de la documentación del vehículo. Saber desbloquear el volante al arrancar (normalmente basta con moverlo ligeramente).
Para algunos permisos como el C1, C, C1+E, C+E, D1, D, D1+E y D+E, junto a las generalidades que acabo de enumerar, existen toda una serie de comprobaciones específicas. Puedes encontrar más información en nuestro post sobre los tipos de permisos de conducir que existen en España.
Mira hacia ambos lados en todas las intersecciones y a la hora de maniobrar, además, sortea los ángulos muertos antes de realizar una maniobra. Cuando frenes, mira por el espejo retrovisor interior para ver si viene alguien por detrás. Muy atento a las señales de tráfico y a los pasos de peatones, que no te jueguen malas pasadas. Hablaremos de ello más adelante. Ojo con los ciclistas y con los autobuses que se pueden incorporar a la circulación. Que el examinador te pida que hagas una maniobra no quiere decir que la puedas hacer. Fíjate especialmente en calles de dirección prohibida, salidas inexistentes o prohibidas de las rotondas, VADOS o señales de prohibición a la hora de aparcar, zonas de carga y descarga Enciende siempre las luces de cruce al entrar en túneles y pasos inferiores, ya sean más o menos largos, siempre es mejor activarlas que no hacerlo. No vayas mirando la palanca de cambios constantemente para saber en qué marcha vas y, por supuesto, no vayas con una mano en la palanca de cambios, es peligroso y perjudicial para el vehículo. Fuerza un poco la vista a los retrovisores
Es recomendable que a la hora de mirar por los espejos retrovisores lo hagas de manera evidente, pero natural, sin exagerar en exceso. El examinador se sienta detrás del asiento del acompañante, te verá de sobra. Antes de iniciar la marcha y el examen
No empecemos con mal pie.
Regula el asiento. Ajusta los retrovisores. Ponte el cinturón. ¡Quita el freno de mano! Arranca el vehículo.
Señales y marcas viales
Es importante conocer y respetar todas las señales de tráfico, así como las marcas viales que puedan ir apareciendo a nuestro paso, pero para ello es vital que estés pendiente de tu entorno y vayas tranquilo para que no te pases por alto ninguna de ellas. Algunos consejos en estos casos son:
Detente completamente en los STOP. Si no tienes buena visibilidad, avanza un poco y vuelve a hacer una segunda detención, pero cuidado con no meter en exceso el morro del vehículo obstaculizando a los vehículos que vienen. Los ‘Ceda el paso’ no son STOP, sólo tienes que detener completamente el vehículo si tienes mala visibilidad o vienen otros vehículos, no siempre. Los pasos de peatones son sagrados, respétalos siempre. Si hay peatones y estos no quieren pasar, que te lo indiquen, pero tú detente siempre que los veas. Presta especial atención a los semáforos de peatones en ámbar, ya que estos cambian a rojo en cuanto un transeúnte pulsa el botón. Detente siempre en los semáforos en ámbar. Fíjate en las señales de velocidad y adáptate a ellas, hay gente que suspende por circular demasiado despacio. Igualmente, tampoco apures hasta el límite de velocidad, pero sé razonable. Respeta siempre las señales a rajatabla
Demuestra seguridad. En los carriles de aceleración, recuerda pisar el acelerador con energía, has de salir de ellos a 80 km/h o más. Igualmente, debes entrar en los carriles de deceleración a una velocidad razonable que normalmente está indicada en una señal, están hecho para que frenes dentro de ellos, no en la autopista.
A la hora de llevar a cabo una maniobra, hazlo en este orden: mira por los retrovisores, señaliza la maniobra y procede a llevarla a cabo si no hay peligro. En las rotondas, actúa de la siguiente manera: aproxímate a la glorieta en segunda, mira y cede el paso. Entra a la glorieta con decisión tratando de circular por el carril exterior, indica los cambios de carril y, para salir, mira, señaliza y realiza la maniobra. Además, recuerda las instrucciones básicas de cómo se ha de conducir en una rotonda convencional y en una rotonda partida o raqueta. Ten cuidado con los semáforos en las glorietas, si lo hay a la entrada también suele haberlo a la salida. Observa si siempre si vas por una vía principal o no, pues es importante saber si en una intersección sin señalizar eres tú quien debe de ceder el paso a otros vehículos. Repasa las maniobras de aparcamiento antes del examen para poder tomar las referencias correctas. Trata de hacer los cambios de manera suave, evitando los acelerones y los trompicones. Es importante acelerar de forma ágil pero progresiva (sin revolucionar en exceso el coche), así como utilizar la relación de marcha más adecuada teniendo en cuenta las características de la vía y del entorno. Una buena anticipación y una distancia de seguridad adecuada nos permitirán actuar con suavidad también en la frenada, pudiendo reducir marchas progresivamente (sin saltos entre ellas) y acariciando el freno. No te pegues al vehículo de delante ni a los de los lados. Usa el freno siempre que sea necesario, no te lances a la aventura. No cruces las manos en el volante y lleva ambas siempre a menos 10 y a y 10 (suele haber un espacio en el volante para apoyar los pulgares). Si te ves capaz y se te da bien esto de conducir, siempre puedes añadir un plus practicando la conducción eficiente. Para arrancar en una cuesta arriba, practica con el embrague: levanta poco a poco hasta que la palanca de cambios y el volante vibren, entonces es el momento de acelerar soltando el embrague suavemente. Si te encuentras con obstáculos en tu carril, mira que no venga nadie de cara, señaliza la maniobra y procede a adelantarlos con una distancia de unos 20 metros. Señaliza de nuevo la incorporación a tu carril. No te pongas nervioso si se te cala el coche, sólo te pondrán una falta leve.
El examen práctico de conducir no es difícil, ánimo con ello! Respecto al examinador
Aunque hay gente que se levanta cada mañana con el pie izquierdo, no debes temer al examinador, normalmente no es alguien que tenga algo personal contra ti, sino alguien que te va a evaluar de manera objetiva:
Si te saltas alguna indicación del examinador, no te preocupes ni te pongas nervioso, no pasa nada, ya cuentan con ello. Lo importante es que no lo hagas de forma reiterativa. Si tienes dudas sobre lo que te ha dicho el examinador o no le has oído bien, pregúntale, no muerde. Mientras que el examinador no te diga nada, tú sigue recto. Si no puedes continuar recto, pregúntale qué dirección debes tomar.
Por si no lo sabías, desde hace ya unos cuantos años en España es posible sacarse el permiso de coche automático específico, pero sin embargo, son muy pocos los que están al tanto de ello. Lógicamente, para poder acceder a este permiso la autoescuela deberá contar con un vehículo automático con el que poder realizar las clases prácticas y, una vez aprobado, sólo podrás conducir coches con este tipo de transmisión.
¿Cuántos fallos puedes tener en el examen de coche práctico?
¿Y en el práctico? – Tras superar el teórico tendrás que enfrentarte a un examen práctico, momento donde demostrarás que estás preparado para circular. En este examen se suspende con 10 faltas leves, aunque si cometes una falta deficiente solo podrás tener 4 faltas leves más pues la quinta será eliminatoria.
¿Que decirle a alguien que está muy nervioso por un examen?
Si durante el examen se nota muy nervioso, puedes proponerle que respire profundamente, contando hasta 10 en cada inspiración e intentando despejar su mente de pensamientos. Otra pequeña ayuda para destensar es trabajar técnicas de visualización.
¿Cuántas veces se puede dar el examen práctico de conducir?
Proceso para obtener licencia de conductor. Cada proceso comienza con la presentación de los antecedentes del postulante en el municipio. Son dos oportunidades por cada examen (Médico – Teórico – Práctico) En caso de reprobar alguno, podrá repetir cada examen por una sola vez dentro de cada proceso.
- Debes cumplir con los requisitos definidos por la normativa.
- Recuerda que la licencia de conductor debe ser obtenida en la comuna donde resides.
- Una vez que cumples con los requisitos para iniciar la tramitación, se recomienda consultar a la municipalidad para saber sus horarios y modalidad de atención ya que pueden atender por orden de llegada o por hora agendada.
Visita la página web de la municipalidad o consulta para estar seguro de qué documentación piden para acreditar residencia y escolaridad. Proceso de obtención: En la municipalidad realizarás el examen para determinar tu capacidad visual, capacidad auditiva, capacidad de reacción y coordinación; una entrevista médica y los exámenes teóricos y prácticos (uno de cada uno por clase de licencia a la cual postulas).
- Además, para calificar la idoneidad moral, el Director de y Transporte Público de la municipalidad tendrá a la vista el Informe de Antecedentes expedido por el Gabinete Central del Servicio de Registro Civil e Identificación y del informe del Registro.
- Una vez que apruebas todos los exámenes, la municipalidad tiene un plazo de 5 días hábiles para informar al Servicio de Registro Civil e Identificación para incluir tu licencia al Registro de Conductores.
Oportunidades: Se entiende que cada proceso comienza con la presentación de los antecedentes del postulante en el municipio. El proceso de obtención de da la opción de tener dos oportunidades por cada examen. En caso de reprobar alguno de los exámenes establecido en la ley, podrá repetir cada examen por una sola vez dentro de cada proceso,
Los plazos para repetir los exámenes son: – Exámenes médicos: (físico-síquico), en un plazo que determinará el médico, desde la primera reprobación. – Exámenes teóricos: En un plazo no superior a 25 días hábiles desde la primera reprobación. – Exámenes prácticos: En un plazo no superior a 25 días hábiles desde la primera reprobación.
Si trascurrido los plazos señalados no concurres, o vuelves a reprobar cualquiera de los exámenes, se entiende que se termina el proceso y se procede a la denegación de la concesión de la Licencia para conducir. Si no obtuviste la Licencia en un proceso (es decir, está denegada la concesión de tu licencia), podrás iniciar uno nuevo, presentando los antecedentes requeridos y actualizados en la Municipalidad.
- Sin embargo, una vez que se produzca la primera denegación, deberás esperar 30 días hábiles para poder iniciar un segundo proceso.
- Si en este segundo proceso vuelve a denegarse la Licencia para Conducir, de aquí en adelante, deberás esperar 6 meses para iniciar cada nuevo proceso contado desde las respectivas denegaciones a la Licencia.
Por otro lado, en caso de que necesites solicitar una prórroga del plazo por motivos justificados (problemas de salud o trabajo, por ejemplo), el municipio, basándose en la Ley de Procedimientos Administrativos, podría acceder a dicha solicitud siempre y cuando ésta se haya requerido antes de que vencieran los 25 días hábiles.
Normativa: El procedimiento recién citado se encuentra regulado en DFL Nº 1/2007 que “Fija Texto Refundido, Coordinado y Sistematizado de la Ley de Tránsito” y en el D.S. Nº 170 de 1985 que establece el “Reglamento para el otorgamiento de Licencias de Conductor”. Ambos decretos son del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, los cuales puedes revisar a continuación.
Adicionalmente, el procedimiento fue informado por la Subsecretaría de Transportes hacia las distintas Secretarias Regionales Ministeriales, a través del Oficio 7284, el cual puedes ver en la siguiente lista: En caso de REPROBAR los plazos para repetir los exámenes son: 1.- Examen médico. (físico-síquico), en un plazo que determinará el médico, desde la primera reprobación.2.- Examen teórico, en un plazo no superior a 25 días hábiles desde la primera reprobación.3.- Examen práctico, en un plazo no superior a 25 días hábiles desde la primera reprobación. Si no obtuviste la Licencia en un proceso (es decir, está denegada la concesión de tu licencia), podrás iniciar un nuevo proceso, presentando los antecedentes requeridos y actualizados en la Municipalidad. Sin embargo, una vez que se produzca la primera denegación, deberás esperar 30 días hábiles para poder iniciar el segundo proceso.
PRÓRROGAS: En caso de que necesites solicitar una prórroga del plazo por motivos justificados (problemas de salud o trabajo, por ejemplo), el municipio, basándose en la Ley de Procedimientos Administrativos, podría acceder a dicha solicitud siempre y cuando ésta se haya requerido antes de que vencieran los 25 días hábiles de plazo de reexamen. HAZ CLIC EN EL SIGUIENTE LINK Y ELIGE TU PLAN PREMIUM CON VALORES DE LANZAMIENTO, ASEGURA TU EXAMEN CON LOS CONTENIDOS WEB PREMIUM
: Proceso para obtener licencia de conductor.
¿Cuántas preguntas hay que acertar para aprobar el examen de conducir?
Realizar el examen teórico de la DGT – El examen oficial consta de 30 preguntas tipo test. Recuerda que para aprobar el examen teórico de la DGT no podrás tener más de 3 fallos en 30 preguntas, Es decir, tendrás que tener como mínimo 27 respuestas correctas.
Las preguntas recaban todos los temas tratados en el Reglamento General de la Circulación. Para conseguir menos de 4 fallos y el APTO en la prueba teórica recomendamos aprenderse bien los conceptos básicos de la circulación y no memorizarse las preguntas tal cual, porque pueden aparecer redactadas de manera algo distinta en el examen.
Recuerda, aprender los conceptos teóricos es el primer paso para aprender a conducir de manera correcta.